Saubere Luft für alle! Kein Diesel ohne Filter!
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Foto: BMU/R. Oberhäuser |
Feinstaub aus Dieselruß gefährdet die Gesundheit. Die feinen Partikel greifen insbesondere die Atemwege an. Husten, Asthma, Herz-Kreislauf-Probleme und Krebs sind die Folgen. Durch Feinstaub verkürzt sich das Leben jedes Menschen in Deutschland um durchschnittlich 10 Monate.
In Städten und Ballungsgebieten sind die Hauptverursacher des Feinstaubs leicht zu ermitteln: ungefilterte Diesel-Pkw, Transporter, Lkw und Busse. Aber auch Baumaschinen sowie Dieselloks und Binnenschiffe stoßen zum Teil erhebliche Rußmengen aus. Dabei lässt sich der Schadstoffausstoß durch den Einbau von Partikelfiltern ganz leicht reduzieren.
Partikelfilter für Pkw
Neue Diesel-Pkw sind inzwischen fast vollständig serienmäßig mit geregelten bzw. geschlossenen Partikelfiltern ausgestattet. Bei älteren Dieseln herrscht allerdings noch erheblicher Nachrüstbedarf. Bis Ende 2009 wird die Partikelfilter-Nachrüstung bei Diesel-Pkw mit einmalig 330 Euro steuerlich gefördert. Der VCD ruft alle Halter von Diesel-Pkw ohne Dieselpartikelfilter dazu auf, einen Filter nachzurüsten. Rußfilter leisten einen Beitrag zur Verbesserung der Luftqualität und erhöhen ganz nebenbei auch den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs. Nicht zuletzt erhalten nachgerüstete Dieselfahrzeuge eine bessere Feinstaubplakette und sichern damit in vielen Fällen die freie Fahrt in die Umweltzonen.
Neue Partikelfilter-Onlinedatenbank
Um Dieselfahrern die Suche nach einem passenden Nachrüstfilter zu erleichtern, haben der VCD und der Zentralverband Deutsches Kraftfahr-zeuggewerbe eine Internetdatenbank erstellt, die einen Überblick über erhältliche Nachrüstfiltersysteme für Diesel-Pkw und Transporter bietet. Mit wenigen Klicks erfahren Sie hier, ob und welche Partikelfilter-Nachrüst-systeme für Ihr Fahrzeug verfügbar sind und welche Feinstaubplakette Ihr Fahrzeug nach der Umrüstung erhält.
Partikelfilter für Lkw und Transporter
Auch bei Nutzfahrzeugen kann der Partikelausstoß deutlich vermindert werden. Im Gegensatz zu neuen Diesel-Pkw sind Partikelfilter jedoch bei neuen Diesel-Transportern und Lkw noch die Ausnahme, obwohl die Technik schon heute verfügbar ist. Die Politik muss dringend Anreize für Diesel-Lkw und Kleintransporter setzten, damit alle Fahrzeuge so schnell wie möglich serienmäßig feinstaubreduziert unterwegs sind. Darüber hinaus fordert der VCD ein Förderprogramm zur Nachrüstung von älteren Dieseltransportern. Dies entlastet nicht nur die Umwelt, sondern sichert Handwerk und Gewerbe die Einfahrt in Umweltzonen.
Kampagne „Rußfrei fürs Klima”
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Dieselruß nicht nur gesundheitsschädlich sondern auch klimawirksam. Rußpartikel absorbieren Sonnenlicht und tragen so zur direkten Erwärmung der unmittelbaren Umgebung bei. Besonders dramatisch sind die Folgen in der Arktis. Hier abgelagerte Rußpartikel beschleunigen das Abschmelzen des Eises. Fast zwei Drittel des Rußes in der Arktis kommen mit dem Wind aus Europa. In Mitteleuropa stammt ein Großteil dieses Rußes aus dem Verkehr, insbesondere aus Diesel-Pkw, Lkw, Schiffen und Dieselloks, die nahezu ungefiltert sind.
Um die Klimarelevanz von Dieselemissionen in der Öffentlichkeit zu verdeutlichen und von der Politik Entscheidungen zur Vermeidung von Dieselruß einzufordern, hat der VCD gemeinsam mit dem Bund für Umwelt- und Naturschutz Deutschland (BUND), der Deutschen Umwelthilfe (DUH) sowie dem Naturschutzbund Deutschland (NABU) die Kampagne „Rußfrei fürs Klima” gestartet.
Downloads
- Marktübersicht Dieseltransporter mit geregeltem Partikelfilter, Februar 2009 (pdf, 100 KB)
- Informationen zur Nachrüstung von Gebrauchtfahrzeugen mit Partikelfilter, Februar 2008 (pdf, 48 KB)
- VCD-Hintergrund Feinstaub, August 2008 (pdf, 51 KB)
- Rußpartikelfilter - Chronologie einer Blockade, März 2007 (pdf, 480 KB)
- Broschüre zum Thema Feinstaub, herausgegeben vom Bundesumweltministerium (pdf, 700 KB)
